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【航空体验】马印航空Malindo Air B737-800 吉隆坡到砂劳越古晋| 迎迎第一次飞行小记录

by - February 27, 2018

2018年的情人节, 欢爸带着两个前世情人---欢欢和迎迎, 加上今生情人的我, 一起回娘家过农历新年去! 这是我们婚后达成的协议, 轮流回对方的家吃团圆饭, 这样不必每年赶来赶去, 毕竟赶场的行程, 不只大人疲惫, 小孩更累! 尤其这次很不幸地两个娃同时报恙, 让我们这次回乡之路显得特别崎岖 (延伸阅读: 【欢迎记事本】迎迎10个月大第一次发烧病情发展| 柠檬片贴脚板、 推天河水退热+土豆泥贴胸口化痰)。 

这次春节回乡的机票, 我早在近一年前就购买了。 当时本地各大航空公司一开票, 我就直接抢购了机票, 毕竟旺季机票都是非常昂贵的。 若等到临时才购买, 常常会出现一票难求的现象。 不过这一年来机票价钱已经节节上升, 旺季更难买到廉价机票。 但, 家还是要回的。 那里, 有我们的家人, 更有我朝思暮想的美食。

往返机票我是分开购买的, 去程乘搭马印航空 Malindo Air, 回程则是马航 Malaysia Airlines, 因为这样才能买到比较便宜的机票。 若等到回程机票也开卖的时候才买往返机票, 去程的机票已经变得昂贵了。 
马印航空Malindo Air B737-800 

2018年2月14日 星期三 天气晴 

上午9点20分的飞机, 我们于三个小时前的6点20分就出发到吉隆坡国际机场 KLIA了。 带小孩出门常常会有突发状况, 还是提早出门比较保险。 我们一行两大两小加上两个行李和宝宝推车, 若使用普通徳士恐怕没有足够的行李空间, 因为这里的徳士后车厢都会放置天然气桶。 所以这次前往机场的交通我们选择了之前用过其中一辆私家车的服务, 这个司机不会因为我们带多了行李而加钱, 而且非常准时, 是个难得的好司机。 

一个小时后我们顺利抵达吉隆坡国际机场KLIA的启程航站, 在航班表上找到了位于E排的马印航空 Malindo Air的柜台。 看到大排长龙的人潮在网上办理登机手续后进行行李托运。
马印航空Malindo Air KLIA 柜台

而我们则是因为携带婴儿迎迎而无法办理网上登机, 工作人员指示我们前往特别服务柜台办理登机。 带两岁以下的宝宝出游乘搭全服务型的航班如马印航空Malindo Air的好处就是不需另外付费也有快速通道。 加上迎迎的机票也只是我们成人票价的10%, 乘她两岁以前得多乘搭全服务型航空! 柜台E17提供特别服务, 让我们快速办理了登机手续。 
马印航空Malindo Air KLIA 特别服务柜台

吉隆坡国际机场KLIA 吃早餐

等待登机的时候我们选择到位于吉隆坡国际机场KLIA Level 2的Food Garden吃早餐。 这里的食物主要是马来风味的食物, 我们随意点了炒饭和干捞面, 味道就是类似商场内的饭档面档, 纯粹为了填饱肚子。 欢欢当然没有怎么吃, 迎迎因为感冒生病了, 没什么胃口, 我带上的食物泥她只是勉强吃了几口就闹别扭不吃了。  
吉隆坡国际机场KLIA Level 2 Food Garden

吉隆坡国际机场KLIA Level 2 Food Garden

吉隆坡国际机场KLIA Level 2 Food Garden

吉隆坡国际机场KLIA Level 2 Food Garden

解决了早餐后我们才正式前往国内登机口。 有别于KLIA2旺季的人潮, KLIA的乘客并不多, 可以快速通过安检。 

离开安检乘搭电梯到Level 2, 走过农历新年装饰满满的机场免税品区。
吉隆坡国际机场KLIA

 我们随着指示牌一会儿就找到了位于B1的候机室。B1的候机室有别于一般使用飞机天空架桥的登机口, 这是需要乘搭巴士前往飞机停放区的登机口! 我们以为这里没有卫生间, 特地走到B5登机口旁的卫生间解决卫生问题才进入B1候机室。 这样一来一往也耗了不少时间, 抵达登机口的时候也差不多是呼叫登机的时候了。
吉隆坡国际机场KLIA

吉隆坡国际机场KLIA B1 候机室

吉隆坡国际机场KLIA B1 候机室

这次我们随偕老扶幼的乘客率先乘搭登机巴士前往飞机的登机口, 果然是个明智的选择。 欢欢有机会站在飞机前方仰望飞机。 虽然这不是欢欢第一次坐飞机, 但是是她懂得说话以来第一次坐飞机。 看得出她非常兴奋呢!  
接驳巴士

我用Ergo360背带背着妹妹, 欢欢则坐在推车内, 推车可以一路带到飞机停放处。
接驳巴士

虽然没有客满,  但这趟航班的乘客需要分两批乘搭接驳巴士来到停机位。 乘这段空隙时间, 我们在飞机下方拍个够瘾, 欢欢更对着飞机唱起歌来, 机组人员来和我们接宝宝推车的时候大概都觉得我们是一家没看过飞机的疯子!

这是波音737-800的机型, 属于旧机款, 难怪机位没有娱乐屏幕, 害我还很期待可以在飞机上看戏呢! (延伸阅读: 【航空体验】马印航空Malindo Air初体验| B737-900 吉隆坡到砂劳越古晋

商务位子较宽

座位为3+3的位子, 我们被安排在第27排D到E的位子。
马印航空Malindo Air B737-800 经济舱

马印航空Malindo Air B737-800 经济舱

没有娱乐屏幕的旧机款

马印航空Malindo Air B737-800 经济舱

带2岁以下宝宝短途飞行小贴士

带2岁以下宝宝乘搭飞机, 长途我是非常建议大家预订宝宝吊床bassinet。 但短途大家可以省略掉宝宝床, 因为飞机起飞降落的时候我们得抱着宝宝, 若遇到气流造成飞机摇晃需系上安全带的时候亦是无法使用宝宝吊床。 综合之前带欢欢于短途和长途在飞机上使用宝宝吊床的经验, 这次我选择了没有提供宝宝吊床的马印航空Malindo Airlines。 这是欢欢懂事以来的第一次飞, 她看起来很兴奋, 所以我们让她坐在靠窗的位子, 而我则抱着迎迎坐在靠走廊的位子。 靠走廊的位子可以方便我随时抱着闹情绪的迎迎走动, 但亲喂的时候就有些不方便。 不过麻麻我已经练得无视他人的眼光了, 虽然我有自带围巾遮掩, 但已经10个月大的迎迎哪肯让我把她遮起来, 她一直以为我和她玩而不专心喝奶。 给哺乳妈妈小贴士: 穿宽松的哺乳上衣方便哺乳, 就算旁边坐着陌生男士也不用担心亲喂时被看光光。

我用Ergobaby 360背带背着迎迎, 空姐把宝宝安全带交给我的时候说若我使用背带背迎迎可以不用使用宝宝安全带。 生病中的迎迎清晨四点多就已起身了, 到了飞机上的时候她已经因为想睡而开始闹了。
马印航空Malindo Air

我们虽然准时上机但飞机在跑道上等待了良久, 那是因为太多飞机准备起飞,这一拖延等到真正航行已经是近一个小时后的事了。 

很早就起身的两姐妹来不及等到飞机滑行就已经进入了梦乡。 欢欢有睡觉吃手的习惯所以我没有担心她会有耳压不平衡。 倒是迎迎没有吃奶嘴也没有吃手, 虽然她在飞机起飞的时候已经入睡但一直睡不稳, 飞机开始下降的时候连我都出现了耳朵疼痛的感觉, 迎迎顿时出现不适而嚎啕大哭。 我想给她亲喂但她一点都不领情, 哭到两个空姐同时出现要我即刻马上系上安全带。 当下我非常理解空姐基于安全理由不让我继续安抚迎迎而得先无视她的不适和哭声。 我想到可以给迎迎吃点面包舒缓耳压让她暂时忘记疼痛, 果然这招有效! 但机师在降落过程中过于着急, 一连串的下坠感让迎迎再次嚎啕大哭。 我不禁怀疑迎迎是否有畏高症呢? 

马印航空 Malindo Air 托运行李

马印航空 Malindo Air 提供每人25kg的托运行李, 欢欢的儿童票也是附行李的。 总共75kg的限额但我们也只用不到30kg。 我一心以为多带一个娃东西就会越带越多, 但这次是回外婆家, 那里还有我的侄儿们的衣物用品可以借用, 大大减少了我们的行李负担。 

马印航空 Malindo Air飞机餐

马印航空 Malindo Air 提供简单的飞机餐---披萨可以选择鸡肉或素食的蔬菜搭配小杯子蛋糕。 我和粑粑分别拿了两个口味的披萨, 发现披萨口味偏辣, 我向空姐询问是否可以为欢欢换一份儿童餐。 但这家航空公司没有提供儿童餐, 但可以把披萨换成杯子蛋糕。 我们看欢欢依然在梦乡, 也不想给她吃太多甜滋滋的蛋糕也就没换了。欢欢果然一睡到底, 错过了起飞降落和在高空看云海的机会。 
马印航空Malindo Air 飞机餐

马印航空Malindo Air 飞机餐

马印航空Malindo Air 飞机餐

到了古晋国际机场, 这里则有天空架桥衔接, 我们托运的宝宝推车在机舱门口等候着我们。 我发现很多父母都是使用背带而舍弃了宝宝推车, 其实一架轻便的宝宝推车是非常好用的, 尤其是当孩子累了想休息或补眠的时候推车就可以派上用场了, 也可以让父母的腰休息一下。 

从西马入境东马是需要通过入境柜台, 粑粑是西马人在柜台的时候官员会提供一张入境纸条让粑粑签名, 而这张纸条得保存好至离境的时候交还给官员。 至于欢迎两姐妹估计是跟随麻麻我的身份, 只是检测身份证不需要入境纸条。  

阔别一年半, 古晋, 我回来了!  


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